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Especificação do produto:
Nome do Produto | SinotrukHOWO A7 6caminhão de carga de estaca x4 |
Modelo de chassi | ZZ1257N4641W |
Tipo de condução | LHD (RHD é opcional) |
Cabine | HW76, com um dormente e dois assentos, sistema de limpador de pára-brisas de braço duplo com três velocidades, banco do motorista ajustável e amortecido, com sistema de aquecimento e ventilação, pala de sol exterior, cintos de segurança, direção ajustável volante, buzina a ar, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suporte de quatro pontos, suspensão flutuante mais amortecedor. |
Motor | Marca: SINOTRUK Motor diesel de injeção direta 4-curso de injeção direta Modelo do motor: WD615.69, Euro 2, 336HP 6-cilindro em linha com refrigeração a água, turbo-carregamento e intercooler Deslocamento: 9.726L |
Transmissão | HW19710, 10F&2R Proporção: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1.00, 13,91(R1), 3,18(R2) |
Direção | Direção hidráulica ZF, modelo ZF8118, direção hidráulica com assistência hidráulica; |
Eixo dianteiro | HF9, 1x9000 KGS Direção com feixe de seção transversal duplo T |
Eixo traseiro | HC16, 2x16000 KGS Carcaça do eixo prensado, redução simples central com redução do cubo, com bloqueios do diferencial entre rodas e eixos. Proporção: 4,42 |
Eixo de hélice | Eixo propulsor de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem |
Chassis | Estrutura: Estrutura de escada paralela de perfil superior com seção de 300x80x8mm, subestrutura reforçada com todas as travessas rebitadas a frio Suspensão dianteira: 10 molas semi-elípticas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador |
Freio | Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e nas rodas traseiras Freio auxiliar: freio de escape do motor |
Elétrica | Tensão de operação: 24 V, aterramento negativo Acionador de partida: 24 V, 5,4 Kw Alternador: 3-fase, 28 V, 1500 W Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré |
Pneus | 315/80R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente |
Tanque de combustível | 400L |
Corpo de carga | 7650*2500*(parede lateral 800 mais estaca alta 1200) mm; Piso 3 mm, Lateral 1,5 mm |
Dimensão global | 10450*2550*3350mm |
Sinotruk HOWO A7 6X4 10 Wheel Stake Cargo Truck está equipado com cabine A7. Em termos de potência, está equipado com motor Sinotruk D10.34-40 com uma potência de saída de 340 cavalos, que está em conformidade com a emissão China IV/Euro IV e corresponde à caixa de velocidades Sinotruk HW19712. O número de marchas é 12, o eixo traseiro do eixo Sinotruk AC é adotado e a relação de velocidade é 5,45.
A frente do A7 é em forma de V como um todo, e as pequenas saliências uniformes da grade de entrada de ar são como um toque final para embelezar a aparência, que é mais poderosa
A aparência do Sinotruk HOWO A7 6X4 10 Wheel Stake Cargo Truck é co-projetado com a italiana Giugiaro Design Company, com bela aparência e design avançado, revelando um estilo europeu completo. Você pode não estar familiarizado com Giugiaro, mas suas obras-primas podem ser familiares a todos, como: Lamborghini Gallardo, Volkswagen Golf Generation e assim por diante. Howo A7 e esses lindos artesanatos são de sua empresa de design. Não é exagero dizer que a forma vanguardista do A7 não está desatualizada agora!
Roda Sinotruk HOWO 6X4 10EstacaCaminhão de carga Vantagem competitiva:
Alta segurança
1. Quatro sistemas de frenagem independentes
Nossos caminhões de carga adotam quatro sistemas de frenagem pneumática de operação direta (freio do eixo dianteiro, freio do eixo traseiro, freio de estacionamento de emergência, freio auxiliar do motor), com ajuste automático da folga. Isso, juntamente com dispositivos de freio modernos como ABS, torna sua condução altamente confiável e segura.
2. Espelho retrovisor grande angular
O luxuoso espelho retrovisor de ângulo amplo proporciona à condução uma visibilidade panorâmica desobstruída, garantindo ainda mais a segurança de condução.
Design Estético
Nossos caminhões de carga são delineados com linhas cheias e suaves, o que atende melhor aos princípios aerodinâmicos e reduz bastante o coeficiente de arrasto, melhorando significativamente a economia de combustível.
Pára-choques integral luxuoso e elegante, faróis elegantes de alto brilho.
O novo interior e painel de instrumentos macios são estéticos e práticos; instrumento de combinação destacável é conveniente para reparar e manter.
Regulador de vidros eléctricos, fechadura de porta com comando eléctrico central.
Baixo consumo de combustível
Baixo consumo de combustível: 1200-1200 transformar ampla velocidade econômica baixo consumo de combustível, um novo princípio de combustão, a segunda geração do sistema de injeção de combustível Bosch common rail, alto benefício econômico.
O intervalo de troca de óleo é prolongado: consumo de Ⅱ euros, veículos de transporte rodoviário da fábrica para trocar o óleo pela primeira vez, uma quilometragem máxima de 30.000 quilômetros, portanto, há baixo custo de transporte.
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