Dumper Foton Auman EST

Auman ETX usando uma linha de corpo estreito de Half Cab, refletor de uma peça usando um grande tamanho da estrutura convexa, para melhorar o tráfego de longa distância no processo de segurança. Na rede usando a família Orman de design em cascata, separador de favo de mel cromado no meio tem proeminente logotipo tridimensional Auman, a sensação geral elegante muito novo, ambos os lados do slot spoiler também é de alta expressão modular.

Especificação do produto

Pára-choques de uma só peça em ambos os lados com farol em forma de diamante amarelo pisca-pisca colocado em uma posição de canto lateral, levante o veículo na segurança rodoviária urbana de tronco. O anti-perfuração montado na parte inferior do pára-choques usando os bits baixos do design também melhora a segurança ativa do veículo em miniatura. Este modelo usa um pedal escalonado de três camadas, o nível mais baixo de design do tipo de atividade, mesmo em condições complicadas, o caso também não está danificado e outros problemas.

Os modelos do carro original vêm de fábrica com uma produção independente Auman do tamanho de 5600x2350x1500（mm）tamanho da caixa de carga, acima de um suporte de pano de blindagem elétrica nos cartões após instalar o anti-chuva, anti-lançamento da folha.

440 (10T) eixo de acionamento paralelo duplo da relação do redutor principal 4. 875, pela calculadora de velocidade da casa do caminhão que, o motor da velocidade econômica de 1200rpm caso, a transmissão da velocidade mais alta do obturador em 67. 1km/h.

● Classificação de potência:

O caminhão basculante leve ETX no poder para atender às planícies do padrão continha as necessidades de logística e transporte, em comparação com o caminhão de massa pesada convencional usado motor 11L efetivamente reduzir a massa do meio-fio. Além do sudoeste de áreas remotas, recomenda-se mais tráfego para escolher Weichai（430 cavalos de potência, o Cummins X12（400-cavalo de potência dois power chain.

Eixo de direção de 5 toneladas com uma suspensão de aço de mola de 3 folhas, em comparação com os modelos de muck convencionais usam suspensão de aço de mola de 10-peça ou 12-peça reduz efetivamente a massa de freio.

As condições de uso do veículo de transporte de lama são muito complexas, o carro original vem de fábrica com o filtro de ar tipo banho de óleo para reduzir a poeira para a pureza do filtro de ar do impacto e melhorar o elemento filtrante de papel do ciclo.

O chassi do lado direito tem um volume de tanque de combustível de liga de alumínio de 300L, comparado ao tanque de combustível de 200L pode proporcionar maior vida útil da bateria, enquanto a capacidade do tanque de ureia de 60L no aspecto de resistência é garantida.

ETX usando um volante simples de quatro raios, o padrão de lichia proporciona uma excelente sensação de manuseio. Painel mecânico usando os modelos GTL muck dos mesmos componentes modulares, o lado esquerdo é muito velocímetro, barômetro, no lado direito do tacômetro, medidor de temperatura do líquido refrigerante, no meio da tela LCD de duas cores, você pode aprender mais sobre o óleo, consumo de ureia.

● Destaque o resumo:

1, o revestimento branco é antecedente ambiental mais proeminente das características.

2, uma família de design de rede destaca a imagem da marca, reduzindo o novo ciclo de desenvolvimento do modelo.

3, os pedais móveis montados na parte inferior, a confiabilidade do parafuso de proteção anti-perfuração de corpo largo é garantida.

4, o motor Weichai 7L mais vapor pesado HW10-transmissão de velocidade mais 440（10 toneladas de eixo para transporte de sedimentos de carga padrão.

5, a suspensão de aço 3/3/5 reduz efetivamente o peso do freio e melhora a capacidade geral de transporte.

6, o design de distância entre eixos curta para melhorar a vantagem de tráfego rodoviário complicado é significativo.

QA&QC

EURO 2/3/4/5/6

O volante pode ser projetado para parecer melhor? Eu realmente não suporto isso, sugiro que você ainda considere o mecanismo de tecnologia Shande Capman! Não é que eu não acredite em Auman, mas que Shandeka foi verificado pelos usuários. O carro é um bom carro. Só não tenho tantas mercadorias para puxar Meu primo Volvo e meu primo 560 Auman viajaram de Kunming para Hangzhou e abasteceram em Kunming. Meu consumo médio de combustível foi de 31 e o consumo dele foi de 32. Depois de descarregar a carga em Hangzhou, adicionei 710 litros e enchi. Ele acrescentou 870 a 560 Auman. L, alegria assista Auman colocar isso claramente, outras pessoas apenas olhem para o rosto de ZF, que é combinar você com ZF, sua frustração não pode ser resolvida, sem zF, a porta estará fechada. Amigos do cartão disseram na área de comentários que o preço deste carro é um pouco alto demais. Em primeiro lugar, a configuração deste carro é relativamente alta, com amortecimento líquido, AMT, display de monitoramento, teto solar, etc., e há muitas configurações adicionais, o que levou a um pequeno aumento no preço de venda. Ao mesmo tempo, nesta configuração, os revendedores apenas davam preços teóricos. Para os preços de venda específicos, os amigos do cartão podem entrar em contato com os revendedores para consultas.

Embalagem, armazenamento, manuseio e transporte

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