Caminhão Pesado Trator Dongfeng Tianlong KL Usado

Embora o peso agora seja calculado de acordo com o eixo, a carga padrão ainda é usada como padrão de avaliação para saber se ele pode atingir a alta velocidade, e a corrida rápida de Dora ainda é uma direção principal. Para resolver este problema, as empresas de veículos comerciais estão constantemente abordando e desenvolvendo o conceito de caminhão leve, das primeiras 10 toneladas a 9 toneladas e agora mais de 8 toneladas.

Você sabe o que o peso mínimo de um trator convencional padrão de três eixos 6x4 pode alcançar? Deixe Dongfeng Tianlong KL lhe dizer a resposta!

Esta é uma versão extremamente leve do trator Dongfeng Tianlong KL. Segundo dados oficiais, seu peso mínimo pode chegar a 6,8 toneladas, o que é cerca de 2.000kg a menos que os modelos convencionais de venda no mercado.

Extremamente leves, os eixos de transmissão são feitos de fibra de carbono:

Em comparação com as jantes convencionais de liga de alumínio, pesa mais de 6,5 kg, o que é mais do que suficiente para reduzir o peso das jantes convencionais.

Os pneus do eixo de tração do eixo traseiro usam um único conjunto de pneus de seção larga, modelo 425 / 65r22 5. Para garantir a mesma aderência e desempenho de frenagem que os pneus duplos, pneus de padrão de condução especiais são selecionados no padrão de pneus.

Há também um detalhe leve no eixo dianteiro, ou seja, a extremidade da roda livre de manutenção. É diferente da extremidade de roda Kangmai TP comum no mercado. Este veículo usa extremidade de roda livre de manutenção leve TN. Utiliza liga de alumínio na tampa e nas peças internas, o que também pode ajudar a reduzir o peso morto de todo o veículo.

O freio de todo o veículo é a disco, que elimina o pesado freio a tambor e melhora a resposta do freio. Então, da parte traseira, o material do tirante do eixo de equilíbrio deste carro também é de liga de alumínio. Atualmente, não existem muitas dessas configurações.

O destaque do peso leve deste carro ainda é a viga. Toda a viga é feita de liga de alumínio do começo ao fim, incluindo a viga intermediária e a viga de reforço. Desta forma, o peso de todo o quadro pode ser reduzido em cerca de 40%. Ao mesmo tempo, também tem as vantagens de resistência à corrosão, elasticidade e alto valor residual de reciclagem.

Neste caminhão pesado extremamente leve, não apenas um grande número de materiais de liga de alumínio é usado, mas também fibra de carbono é usada no eixo de transmissão. Comparado com peças de metal, este material pode reduzir bastante o peso próprio sob o mesmo volume e também possui as características de rolamento de alto torque. Sua força é maior do que a do eixo de transmissão de metal.

Potência do motor de dragão autônomo, maior correspondência e economia de combustível:

Em termos de potência, o modelo ultraleve Dongfeng Tianlong KL usa um conjunto completo de corrente de força do motor de dragão, e o primeiro a suportar o peso é o motor de dragão independente - DDI 11-465. Os dados da máquina são muito objetivos, com cilindrada de 10,8l, potência máxima de 465 HP e torque de 2240nm. A faixa máxima de velocidade de saída de torque é de 1100 rpm - 1600 rpm.

Este motor tem duas características principais. O primeiro é leve. Muitas partes do motor são feitas de materiais compostos e materiais de liga de alumínio, como tampa superior, cárter de óleo, etc. o peso morto de toda a máquina é reduzido para 995 kg. A segunda é a adição de tecnologia preta, como turbina de seção variável VGT, EGR refrigerada a água, árvore de cames no cabeçote, frenagem do motor, etc., que podem levar em consideração o desempenho e o consumo de combustível.

A economia de combustível também é inseparável da cooperação da caixa de câmbio. A caixa de câmbio combinada com o trator extremamente leve Dongfeng Tianlong KL é a caixa de câmbio Longqing da12 toda em alumínio AMT, que pode fornecer lógica de mudança nos modos econômico e de potência, liberar o pé esquerdo e a mão direita do motorista, simplificar o controle do veículo e o consumo de combustível pode ser controlado em conformidade.

O Df400 é selecionado como eixo traseiro e equipado com eixo duplo de redução de estágio único. Esta é uma versão leve do eixo motor Dena com uma relação de transmissão interna de 3,42.

Cabine de piso plano, interior bonito e funções ricas:

Os pedais de três passos usados ​​ao entrar na cabine são feitos de liga de alumínio, e a extrema leveza se reflete em cada detalhe. O pedal adota o design de meio pacote, e o pedal de primeira ordem acima pode ser usado pelo motorista como uma sapateira.

O assento usado neste carro é um assento de absorção de choque com airbag multifuncional. A superfície do assento é feita de tecido com suporte de braço único. As opções de ajuste inferior incluem amortecimento, inclinação, altura, apoio lombar duplo e uma chave de inflação e deflação, com funções gerais ricas e alto conforto.

O volante de Dongfeng Tianlong KL é em forma de três peças, e a combinação de cores de prata e preto é mais elegante. Para um caminhão pesado avançado, o módulo de controle multifuncional do volante é essencial. O volante do Dongfeng Tianlong KL suporta velocidade constante de cruzeiro, telefone Bluetooth e controle de mídia, que é fácil de operar.

Há uma inclinação no design da mesa de trabalho, que é apenas inclinada para a posição do motorista, o que traz a vantagem de uma operação conveniente. As teclas na mesa de trabalho podem estar ao alcance, e as teclas de função ou ar condicionado podem ser operados sem olhar especial durante a condução.

A cabine é uma estrutura de teto alto e piso plano, com altura de 1,8 metros. Não há pressão para ficar em pé no carro, e três armários são organizados acima do teto para o motorista armazenar suas necessidades diárias. As grades de armazenamento são colocadas em ambos os lados do telhado, o que facilita muito o acesso de mercadorias para o dormente superior.

O modelo extremamente leve Dongfeng Tianlong KL reduz o peso morto do veículo para 6885kg através da redução de peso científica e razoável. É o trator mais leve da seção de 460 cavalos de potência na China. Além de seu próprio peso leve, também possui uma corrente de força independente altamente compatível, que pode alcançar ainda mais a economia de energia e combustível. Estima-se que o lucro anual dos veículos pode ser aumentado em cerca de 60.000 yuans.

No entanto, atualmente, o modelo ainda é exibido como um modelo de reserva técnica, e a verificação experimental relevante está em andamento. Está previsto realizar a comercialização em um mercado específico nos próximos três anos. Se os usuários do cartão estiverem interessados, eles podem prestar atenção nisso com antecedência.

Tag: trator usado dongfeng tianlong kl caminhão pesado, revendedor, desconto, à venda, em estoque