Caminhão Basculante Shacman F3000

Motor Weichai 340HP,
Opção 380HP, 400HP Power, Opção Cummins 385HP Engine
Caçamba 5600x2300x1500mm, Carga 30T

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Descrição

Especificação do produto

Modelo	SX3255DR384
Tipo de condução	6x4
Massa total em ordem de marcha (kg)	15100kg
GVW(kg) (legal/técnico)	25000/33500
Dimensões totais (L x W x H)	8329x2490x3450mm
Base da roda (mm)	3800 mais 1350
Velocidade máxima (km/h)	75
Raio de giro mínimo (m)	9.3
Gradibilidade máxima ( por cento )	40
Marca do motor	WEICHAI
Modelo de motor	WP10.336
Potência (kw/HP)	247/336 @ 2200 rpm
Torque máximo (Nm)/rpm	1250/1200-1600
Deslocamento (L)	9.726
Padrões de emissão	Euro III
Módulo de transmissão	FAST9JS135
Tipo de embreagem	Placa de mola, mola de diafragma
Diâmetro da embreagem (mm)	φ430
Tipo de freio	Tambor
Freio de serviço	Freio de ar comprimido de circuito duplo
Freio de estacionamento	Freio de mola de potência atuando na roda traseira
Freio auxiliar	WEVB
Tipo de direção	Direção assistida por esfera circulante integral
Direção Opcional	ZF8098
Tipo de chassi	Estrutura paralela em escada reta de seção tipo "C"
Dimensões do chassi (mm)	300 x 80 x (8 mais 7)
Suspensão dianteira	Mola de folha longitudinal
Suspensão traseira	Mola de folha trapezoidal
Marca de eixos	MÃO
Eixo dianteiro	7500kg
Eixo traseiro	2x13000kg, eixo de redução dupla com diferencial entre rodas e bloqueio do diferencial
Pneus (padrão)	11.00-20
Capacidade do tanque de combustível (L)	380 (aço)
Tipo de Cabine	MAN F2000, tejadilho plano de comprimento médio
Equipamentos de Cabine	◆ 2 vidros traseiros ◆ Teto solar mecânico ◆ Suspensão hidráulica da cabine ◆ Banco do motorista hidráulico com cintos de segurança ◆ Uma cama de dormir ◆ Inversão hidráulica ◆ Rádio com MP3 player ◆ Pára-choques de metal
Dimensões do corpo (mm)	5600 x 2300 x 1200

shacman F3000 dump truck detail display

Caminhão Basculante SHACMAN F3000

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Descrição do produto:

Com um design comprovado, a série F3000 é um dos produtos mais equilibrados. Leve, eficiente e inovador, o F3000 traz um novo padrão de qualidade para caminhões.

● Design europeu leve, correspondência de potência de precisão

● Módulo de admissão otimizado diminuindo a resistência de admissão em 6 por cento

● Eixos reais eficientes que aumentam a eficiência da transmissão em 13 por cento

● Resistência do intercooler reduzida em 29 por cento

● perda de potência do motor reduzida em 8 por cento

● Pneus eficientes que reduzem a resistência ao rolamento em 10 por cento

● Módulo de resfriamento desenvolvido a partir da adoção do software de simulação alemão Behr BISS, aumentando a capacidade de resfriamento em 10 por cento

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