510 cavalos de potência dianteiros quatro e oito traseiros, Sinotruk HOWOTH7 é incrível

Para buscar essa pontualidade ultra-alta e economizar custos operacionais ao mesmo tempo, "alta potência" tornou-se o primeiro e deve ser considerado padrão quando escolhemos um veículo. O que trago para vocês hoje é um modelo de 510-cavalo-vapor dianteiro-quatro e traseiro-oito - Sinotruk Howo TH7. Este carro não só tem o desempenho de potência "no nível do teto" dos modelos 8 × 4 produzidos em massa domésticos, mas também sua condução. vamos dar uma olhada.

O Sinotruk Howo TH7 que realmente filmamos tem um nome muito alto chamado "Green Pass Pioneer".

Vamos falar sobre o aspecto mais importante da motivação primeiro. Este carro está equipado com uma versão de alta potência do motor desenvolvido independentemente pela Sinotruk, o modelo é "MC13H.51-61", com uma cilindrada de 13,02 litros, que atende ao padrão nacional de emissões VI. Sua potência máxima de saída é de 378kw (510 cavalos de potência), e o pico de torque atinge 2.500 Nm. Para um caminhão, pode-se dizer que a reserva de energia é muito poderosa.

Se calculado com base no peso total do veículo e da carga de 31 toneladas, sua "tonelada de potência" atingiu assustadores 16 ou mais. Além disso, a velocidade máxima de projeto do veículo é de 110 km/h, mesmo em terrenos ondulados em Yunnan, Guichuan e outros lugares. Em estradas de montanha, também pode ficar sem pontualidade muito boa.

Este motor também é combinado com o sistema de mudança inteligente sem preocupações "SAMT" de sétima geração desenvolvido independentemente pela Sinotruk. Existem 16 marchas à frente e a marcha mais alta é a sobremarcha. Podemos ver que sua alavanca de câmbio está integrada diretamente no apoio de braço do lado direito do banco do motorista principal, o que economiza muito trabalho para operar, e a altura do apoio de braço do assento possui várias funções de ajuste, que podem ser perfeitamente controladas por motoristas de diferentes alturas.

Como a última geração de sistema de troca de marchas sem preocupações, melhora a força de amortecimento da alavanca de câmbio de acordo com os hábitos de operação do motorista, de modo que quando enfrentamos uma longa subida e precisamos intervir manualmente na mudança de marchas com antecedência, não é fácil de causar mau funcionamento. Ao mesmo tempo, esta caixa de velocidades também fornece uma variedade de modos de energia, como "modo econômico", "modo de energia" e "modo de escalada". Quando enfrentamos diferentes cenários de transporte e diferentes condições de estrada, podemos escolher com flexibilidade para obter efeitos mais eficientes em termos de combustível. .

Este carro também está equipado com um retardador hidráulico, que pode melhorar a segurança do veículo em descidas, reduzir o número de vezes que pisamos nos freios e prolongar a vida útil das pastilhas de freio. A combinação de retardador hidráulico e AMT pode melhorar ainda mais a suavidade e conveniência da frenagem em declive. A AMT pode realizar operações para cima e para baixo de acordo com a posição da marcha do retardador, e o motorista não precisa se preocupar com a posição da marcha da caixa de câmbio e o retardo A engrenagem do freio não corresponde e a situação.

O eixo traseiro adota o eixo duplo 12-ton da Sinotruk, com uma relação de velocidade de 3,36. O motor 510-de potência, acoplado a uma caixa de câmbio overdrive, além de um eixo traseiro com relação de velocidade de 3,36, é muito adequado para alta pontualidade e terrenos complexos. condições da rodovia. A julgar por esta combinação de cadeia de força, em primeiro lugar, ele pode alcançar um desempenho de velocidade mais alto na situação mais sofisticada e, além disso, também pode ter um desempenho de consumo de combustível menor quando não está carregado.

Em termos de chassi, o carro que realmente filmamos é principalmente para a cena de tráfego verde de alta velocidade do transporte de carga padrão, por isso adota uma estrutura de chassi leve padrão, suspensão de mola de lâmina, o eixo dianteiro é de 3 molas de lâmina e o eixo traseiro é de 4 molas. Em termos de pneus, os pneus de baixa resistência ao rolamento 12R22.5 são usados ​​para melhorar a economia de combustível em operação em alta velocidade.

O desempenho do tanque de combustível é ainda mais notável. É feito de liga de alumínio e tem um volume de até 1000 litros. Se for calculado de acordo com 28-32 óleo por 100 quilômetros, estima-se conservadoramente que ele pode fornecer a este carro TH7 um alcance de cruzeiro de cerca de 3.000 quilômetros. Pode-se dizer que "Muito uau".

As dimensões do veículo são: 11,15 metros de comprimento, 2,55 metros de largura e 4 metros de altura.

O tamanho da caixa de grade do armazém é: 8,6 metros de comprimento interno e 2,47 metros de largura interna.

A massa total do veículo é de 31 toneladas, o peso próprio é de 14,8 toneladas e a carga nominal é de 16,07 toneladas.

Em primeiro lugar, em termos de espaço, a altura saliente do piso da cabina HOWO TH7 é relativamente baixa. Quando nos levantamos e entramos no carro, não há nenhuma sensação de cãibra. Além disso, tem uma vantagem, ou seja, o espaço ao redor das pernas é muito grande. A perna direita fica mais relaxada ao dirigir por muito tempo e não é fácil sentir-se cansado.

O carro de tiro real adota um assento de absorção de choque de airbag de alto perfil com um design de cinto de segurança integrado. Em alguns lugares com más condições de estrada, quando o assento de absorção de choque está para cima e para baixo, o cinto de segurança se ajusta mais aos ombros e o cinto de segurança é mais adequado aos ombros. Confortável. Em termos de funções, além do amortecimento de absorção de choque usual, a altura do assento, o ajuste da inclinação da almofada do assento e o ajuste do apoio lombar em vários níveis, também são configuradas as funções de ventilação e aquecimento do assento.

Além disso, as funções de ventilação e aquecimento possuem duas marchas. Os usuários do cartão podem escolher a intensidade do trabalho de ventilação e aquecimento de acordo com diferentes temperaturas, clima e ambientes internos para obter uma experiência de direção mais confortável.

O estilo do interior é mais jovem e moderno, e o material geral, acabamento e textura são mais delicados. A cor principal do console central ainda é o preto resistente a manchas, mas os painéis decorativos em estilo piano e os acabamentos em madeira são usados ​​nos detalhes, o que aumenta a sensação de classe e luxo no carro.

O lado esquerdo do volante multifuncional são os botões de telefone Bluetooth, chamadas de voz e controle multimídia, e o lado direito é o botão do controle de cruzeiro e o botão de controle do menu do computador de bordo. O painel de instrumentos usa uma combinação de ponteiro e tela LCD, e os amigos do cartão também podem escolher um instrumento LCD completo mais avançado.

Diferente dos caminhões emblemáticos de muitas outras marcas, a tela de controle central HOWO TH7 adota um design de "tela de peixe" de corpo amplo. As funções mais importantes são a imagem panorâmica de quatro vias e o sistema de rede de veículos pesados, que podem tornar nossa condução mais segura. , mais inteligente.

Em outros aspectos, como o tamanho do espelho retrovisor e o aquecimento elétrico do espelho, várias portas de carregamento USB e o inversor de bordo são equipamentos padrão na fábrica original, o que melhora a conveniência de nossa condução. Para altos requisitos, uma variedade de configurações personalizadas, como refrigerador de carro e ar condicionado de estacionamento, também podem ser selecionadas.

O co-piloto vem de fábrica com um assento dobrável e dobrável, o que é conveniente para empilhar algumas ferramentas e itens de bordo na posição de co-piloto se o motorista for um veículo de motorista único. Se os amigos do cartão dirigem para duas pessoas, o co-piloto também pode escolher um assento de absorção de choque com airbag de alto perfil para melhorar o conforto.

O desempenho do dormente traseiro também é muito bom. Em primeiro lugar, sua largura atingiu cerca de 90-100 cm, o que está próximo ao nível de um metro. Mesmo um amigo corpulento pode virar com segurança enquanto está deitado sobre ele. Em segundo lugar, a espessura do colchão para dormir também é superior a 10 cm de altura, e o suporte para a região lombar é muito bom quando deitado.