Pouco conhecimento e uso de retarder hidráulico Dayun caminhão pesado diz-lhe

O retarder hidráulico também é chamado de "artefato" para condução segura pela maioria dos usuários de cartão. Sua maior vantagem é que ele pode efetivamente ajustar a velocidade durante o longo processo de descida, e também pode reduzir muito o uso do dispositivo de freio e melhorar muito a segurança de condução. sexo.

1. Engrenagem de velocidade constante e engrenagem de freio

O retarder hidráulico equipado com o caminhão pesado Dayun, a primeira marcha é uma engrenagem de velocidade constante, semelhante ao modo "cruzeiro de velocidade constante", que é manter a velocidade do veículo constante acima do valor definido (por exemplo, a velocidade do veículo antes de descer é de 50km/h, Entrar na descida e abrir a engrenagem de velocidade constante, o veículo continuará avançando a uma velocidade de cerca de 50km/h, e o retarder irá monitorar a velocidade do veículo ladeira abaixo em tempo real para controlar a potência de frenagem do retarder, e estabilizar a velocidade em cerca de 50km/h). Uma vez que a velocidade do veículo seja menor que a velocidade fixa de 50km/h, o retarder sairá automaticamente do estado de trabalho. Se a velocidade do veículo exceder a velocidade definida neste momento, o retarder continuará a entrar no estado de trabalho e controlar a velocidade do veículo em tempo real.

Deve-se notar que o equipamento de velocidade constante é geralmente adequado para as condições da cena da estrada de longa descida. Além disso, de acordo com os requisitos do retarder para a velocidade do motor, ao usar uma engrenagem de velocidade constante, geralmente é necessário manter a velocidade do motor acima de 1500 rpm. grande efeito. Se o motor girar abaixo de 1500 rpm ao usar a engrenagem de velocidade constante, o trabalho de frenagem do retarder provavelmente será reduzido ou retirado. Devemos usar a caixa de velocidades para diminuir o deslocamento para aumentar a velocidade do motor para que o retarder continue a funcionar normalmente. Se a gravidade do veículo é muito alta ao descer, e a velocidade do veículo continuar a aumentar ao usar a engrenagem de velocidade constante, você deve pisar no pedal do freio para ajudar o veículo a desacelerar, em vez de discar diretamente a alça do retarder para a engrenagem máxima.

A engrenagem 2-5 (ou 2-4) do retarder hidráulico é um retarder obrigatório, que pode ser usado em estradas planas e de descida. De acordo com as condições da estrada e a velocidade do veículo, gire a engrenagem da alça por engrenagem para selecionar a engrenagem apropriada para desacelerar o veículo. A menor engrenagem corresponde ao menor torque de frenagem (geralmente 25%), e a engrenagem mais alta corresponde a 100% do torque de frenagem. No processo de descida, nossos amigos do cartão podem manter a estabilidade da velocidade do veículo aumentando ou diminuindo a força de desaceleração do retarder. As engrenagens de freio alta (4ª e 5ª marchas) têm um torque de frenagem muito grande. Usar a engrenagem mais alta por um longo tempo provavelmente fará com que o efeito de dissipação de calor do motor seja incapaz de acompanhar, e a temperatura da água aumentará em breve, de modo que a engrenagem de freio ( especialmente a engrenagem mais alta) é geralmente usada apenas para frenagem de curta distância que requer desaceleração, e uma engrenagem de velocidade constante é geralmente usada em condições longas de descida.

2. Precauções para o funcionamento do retarder hidráulico

No processo de uso do buffer líquido, você deve prestar atenção aos seguintes aspectos:

1. Lembre-se! O retarder é apenas um dispositivo auxiliar de frenagem, e os freios ainda são necessários para frenagem de emergência e estacionamento.

2. Use a engrenagem de velocidade constante o máximo possível, e deixe o fluido diminuir automaticamente a força de frenagem de acordo com a velocidade do conjunto e a velocidade atual, de modo a alcançar o propósito de descida a uma velocidade constante.

3. Ao usar o retarder hidráulico, lembre-se de aumentar a força de frenagem passo a passo, e nunca bata diretamente na engrenagem mais alta da engrenagem zero, e não use o retarder hidráulico passo a passo.

4. Selecione a engrenagem apropriada e deixe que a velocidade do motor atinja mais de 1500 rpm, para que o sistema de dissipação de calor do motor possa efetivamente dissipar o calor transferido do tampão líquido para o ar.

5. Quando o veículo está em estado neutro, a velocidade é baixa, e o ciclo da água do motor é lento neste momento. A temperatura da água do motor pode subir depois que o retarder é usado por dezenas de segundos, fazendo com que o retarder pare de funcionar. Portanto, quando o retarder é usado A transmissão não pode ser neutra.

6. Não sobrecarregue, qualquer componente foi projetado para ter seu alcance aceitável. Quando o veículo está sobrecarregado, se a energia cinética gerada pela descida excede em muito o limite que o retarder hidráulico pode suportar, o retarder hidráulico pode ser "não confiável". ".

7. O retarder fluido pode basicamente ser considerado como um componente auxiliar de freio não-desgaste, de modo que sua manutenção e manutenção são muito simples. Nossos amigos do cartão só precisam completar a substituição do óleo e do elemento filtro de acordo com os requisitos do tipo do veículo e da carga de trabalho.

8. Preste atenção às condições de trabalho do retarder, e as estradas de gelo e neve estão desativadas!