A versão de estrada Chenglong H7 de 600 cavalos de potência top-of-the-line irá levá-lo para fora

Na Conferência Anual de Automóveis de Chenglong no início deste ano, o Chenglong H7 Land Aviation Edition fez uma grande estreia. Mas o tempo estava apertado e eu não podia olhar mais de perto o caminhão principal. Hoje vamos dar uma olhada mais de perto na configuração e acabamento do Chenglong H7 Land Aviation Edition.

Faróis de lente LED frontal fosco

O estilo de aparência do Chenglong H7 Army Aviation Edition ainda segue a linguagem de design baseada na família. A grade de grande área se estende do pára-brisa até a borda inferior do para-choque, e a altura da cabine com teto alto é de quase 4 metros, dando às pessoas o impulso de Taishan pressionando o topo.

Ao mesmo tempo, o espelho retrovisor também é um espelho retrovisor integrado usado no produto principal, com faixas decorativas brilhantes, o que é consistente com o 21 H7.

Do lado, a versão H7 Army Aviation é muito coordenada e o tamanho da cabine é projetado na medida certa. Este ponto também pode ser claramente refletido no uso e sentimento dos veículos no período posterior, e as profundas habilidades de fabricação de automóveis da Chenglong Motors também podem ser claramente refletidas.

Como destaque do Chenglong H7 Land Aviation Edition, o novo carro possui faróis de LED recém-atualizados, cheios de tecnologia, e a experiência de iluminação real também é significativamente aprimorada e aprimorada. O farol baixo usa uma fonte de luz LED com uma lente padrão. A luz à noite é mais focada e o efeito de pavimentação é melhor do que a lâmpada halógena do refletor.

No entanto, os piscas ainda usam lâmpadas halógenas, o que é um pouco lamentável. Aqui está um pequeno truque para você, aquele com o cordão da lâmpada no centro do refletor é uma lâmpada halógena, e o refletor sem o cordão da lâmpada é uma lâmpada LED.

600 hp com configuração de potência ZF AMT

A versão de aviação terrestre Chenglong H7 está equipada com o motor Dongkang Z14, modelo Z14NS6B600, com potência de 600 cavalos de potência, e pode produzir continuamente um pico de torque de 2.750 Nm na faixa de 900-1400 rpm. Este poder está no trator doméstico de alta potência. , os dígitos absolutos estão na vanguarda. Ao mesmo tempo, o intervalo de troca de óleo do motor é de até 100,{10}} quilômetros, o que aumenta o tempo de atendimento dos usuários.

É compatível com a transmissão AMT de 12-velocidade da ZF. O modelo é o ZF 12TX2621TD, com o qual estamos muito familiarizados. Esta transmissão está equipada em muitos modelos domésticos, com uma enorme capacidade de carga e uma boa reputação.

Além disso, a versão de aviação H7 também possui uma versão Eaton AMT da transmissão, proporcionando mais opções para os amantes de cartas com outras necessidades.

O eixo traseiro é o novo eixo traseiro 440, fornecido por sua própria empresa irmã Dongfeng Dana. A relação de velocidade do eixo traseiro é de 3,083 e o intervalo de troca de óleo é de até 100,000 quilômetros.

A extremidade da roda é o aro fornecido pela grande marca Kangmai. De acordo com os parâmetros consistentes do Kangmai, essa ponta de eixo pode atingir um ciclo de manutenção de 500,000 quilômetros.

Em termos de configuração do chassi, pode-se ver que o eixo dianteiro do H7 Army Aviation Edition possui 2 molas a menos. O tamanho extra longo garante que o efeito de redução de vibração seja bom o suficiente e o peso próprio seja leve o suficiente. Também pode ser visto nesta posição que o cárter do motor é feito de material compósito, o que pode reduzir bastante o peso do motor.

Vale ressaltar que a cor do tirante da barra estabilizadora lateral do eixo dianteiro é prata, obviamente feita de liga de alumínio, e também há um processo leve, para que a redução científica de peso de diferentes peças e materiais é usado para reduzir o passageiro tanto quanto possível. O peso corporal do voo Long H7.

Em termos de resistência, a versão de aviação terrestre Chenglong H7 é o tanque de combustível principal e auxiliar, com um volume de 800L mais 500L, totalizando 1300L. De acordo com o consumo de combustível de 30 litros por 100 quilômetros, a autonomia de cruzeiro com combustível cheio chega a 4.300 quilômetros. Ainda há mais do que o suficiente para correr de Shenyang a Guangzhou.

A especificação do pneu ainda é 12R22.5, mas como tendência, pode-se esperar que mais fabricantes usem 295 pneus no futuro.

Em termos de configuração interior, os principais produtos são naturalmente totalmente equipados. Além de nenhuma função de massagem, é equipado com um botão de inflação e deflação, amortecimento e redução de vibração e suporte lombar. Há também bancos aquecidos e ventilados. Desta forma, do nordeste a Hainan, nossos motoristas amigos do cartão também podem ficar muito confortáveis.

A área de controle na janela tem todas as funções que deveria ter. A chave é que a sensação do botão e o parágrafo de textura quando pressionado também são muito bons. Como controle de detalhes, isso é digno de elogios.

A área do banco do motorista é cercada por um console central semi-fechado, para que o motorista tenha todos os controles na ponta dos dedos. Ao mesmo tempo, há espaço suficiente para se mover para a esquerda e para a direita, o que é conveniente para o motorista se movimentar no carro.

O painel de instrumentos da versão H7 Land Aviation adota uma combinação de cristal mecânico e líquido. Ainda há ponteiros mecânicos em ambos os lados e uma grande tela LCD colorida no centro. No entanto, neste nível, é um pouco lamentável que o instrumento LCD completo não seja padrão.

A máquina de carro de grande porte integra a maioria das funções. Não só é cheio de tecnologia, mas também pode reduzir bastante os botões físicos e economizar custos.

A área de dormir atrás da cabine alta de dois quartos naturalmente não é pequena, e os amigos do cartão dentro de 200 libras devem poder dormir confortavelmente.

pós-escrito

Da reforma e abertura até 2022. Da substituição dos caminhões ao aumento constante da potência, chegou o 600-cavalo Chenglong H7, e a transmissão AMT também foi montada em uma grande área. Prevê-se que, no futuro, os caminhões sejam equipados com AMT, retardador de fluido e freios a disco como padrão.