O que pode manter vários cenários de transporte deve ser o SFH CURSOR 13

Para os caminhoneiros, os caminhões não são apenas uma ferramenta para ganhar dinheiro, mas também um bom parceiro na estrada de transporte. Eles carregam uma importante "missão". Eles devem levar em conta vários cenários de transporte e trabalhar de forma eficiente para maximizar os benefícios do veículo. Diante de cenários de transporte severos e complexos, que tipo de motor pode atender às necessidades dos amigos do cartão? Deve ser o motor Xangai Filipino Red CURSOR 13 National VI, que permite que você segure facilmente todos os tipos de condições de trabalho duras!

Alta resistência ao enxofre, apoio mais confiável do fenanthrene vanadium

O motor Xangai Philippine Red CURSOR 13 National VI adota uma tecnologia única de pós-tratamento baseada em vanádio, que é a única tecnologia de pós-tratamento baseada em vanádio no mercado chinês. Esta tecnologia é originária da Tecnologia Fiat Power e é baseada na rota tecnológica madura do FPT HI-eSCR, que permite que a eficiência de conversão de óxidos de nitrogênio do motor SFH CURSOR 13 National VI seja de até 95%. Além disso, a base de vanádio também tem alta resistência ao enxofre e melhor adaptabilidade aos produtos petrolíferos, melhor confiabilidade do produto, melhor economia de combustível, menos gastos com combustível, aumento da renda para os usuários de cartões e mais dinheiro. Naturalmente mais.

Sem estacionamento, atendimento eficiente e alta renda

O motor Xangai Philippine Red CURSOR 13 National VI tem uma tecnologia única de regeneração passiva DPF, que não requer regeneração forçada de estacionamento. Ele pode efetivamente economizar 40-90 minutos de tempo de estacionamento a cada 8.000 quilômetros, o que pode garantir o atendimento eficiente do veículo. Os usuários que não estacionam não precisam operar o botão de regeneração do estacionamento, nem precisam mudar os hábitos de condução do veículo, o que não só economiza o tempo de regeneração do estacionamento, mas também melhora a taxa de atendimento do veículo. Os usuários trazem benefícios reais.

Forte potência, sobrecarga instantânea e execução suave

O motor Xangai Philippine Red CURSOR 13 National VI é equipado com tecnologia de supercarregamento transitório eVGT, com velocidade de resposta transitória de primeira classe, a potência máxima de saída é de 560 cavalos de potência, e pode estourar o torque máximo de até 2500N m a baixa velocidade de 950-1500rpm. , a faixa de torque ultra-wide pode reduzir muito a frequência de deslocamento. Além disso, a eficiência de frenagem no cilindro do motor SFH CURSOR 13 foi aumentada em 60%, o que pode reduzir efetivamente o desgaste das pastilhas de freio e tornar as descidas longas mais seguras. O poder forte e abundante pode facilmente conquistar várias condições de trabalho severas e trazer aos usuários uma melhor experiência de condução.

Manutenção a longo prazo, super sem preocupações no caminho para a criação de riqueza

No processo de transporte, se o veículo precisar entrar no posto de atendimento com frequência para manutenção, inevitavelmente afetará a taxa de atendimento do veículo. No entanto, se você escolher o motor CURSOR 13, você não precisa se preocupar com este problema. Seu ciclo de manutenção da DPF é de até 450.000 quilômetros, que é 50% maior do que o dos produtos concorrentes, e há uma quilometragem de mudança de óleo extra-longa de 100.000 quilômetros. A manutenção a longo prazo do motor SFH CURSOR 13 pode não apenas garantir a taxa de atendimento do veículo, mas também aumentar o tempo para os usuários correrem e transportarem, permitindo que os usuários economizem dinheiro no caminho para a criação de riqueza.

O motor SFH CURSOR 13 pode facilmente manter vários cenários de transporte, uma ferramenta de transporte tão boa, venha e pegue!