Como devem ser os caminhões no futuro? Esses três aspectos principais são indispensáveis（2）

2. Inteligência: Reduza custos e melhore a segurança

A inteligência do caminhão é entendida como um sistema de assistência à direção de nível superior de acordo com a situação atual. Claro, o objetivo final é alcançar a direção automática, mas ainda não faltam pessoas reais como motoristas.
Isto significa que, como veículo comercial, será uma atualização inteligente focada na condução segura e na melhoria da economia durante muito tempo no futuro.
Para segurança, incluindo segurança de condução, segurança de pedestres, segurança de carga, etc., por exemplo, o aba5 (sistema ativo de assistência à frenagem de quinta geração) atualmente equipado pela Mercedes Benz, o assistente dianteiro de curto alcance recentemente desenvolvido pela Volvo (radar frontal e monitor de câmera se há ciclistas ou pedestres na área perigosa em frente ao caminhão), etc., e monitorar em tempo real o ambiente ao redor do veículo através de vários radares e câmeras, permitindo que o veículo realize assistência de direção segura ativa e passiva.
Finalmente, funções de condução inteligentes, como condução automática, estacionamento automático e prevenção automática, podem ser realizadas através de sensores e algoritmos inteligentes. Ao mesmo tempo, também deve ter um sistema inteligente de programação logística e navegação, que possa realizar o planejamento ideal de rotas, previsão de congestionamento de tráfego, compartilhamento de informações logísticas e outras funções, e reduzir ainda mais o custo de operação.
Além disso, no futuro, o hardware não se tornará certamente um obstáculo à modernização dos veículos comerciais. Os programas de software são as áreas que cada empresa precisa avançar. Ao mesmo tempo, também deve ter a função de iteração de versão do programa online (OTA), para que todo o veículo possa ser atualizado e iterado rapidamente.
3. Humanização: a experiência do motorista também é muito importante
Desde o desenvolvimento da indústria logística, pode-se perceber pela tendência que o peso e a proporção das grandes e supergrandes empresas logísticas estão cada vez mais elevados, enquanto as pequenas e médias empresas logísticas e a individualização são constantemente marginalizadas e até eliminadas. Num futuro próximo, a maioria dos camionistas tornar-se-ão motoristas profissionais e trabalharão em grandes empresas de logística.
Como operador, a principal consideração para caminhões deve ser o custo, que pode facilmente causar problemas. Num contexto de controlo de custos cada vez mais rigoroso, a experiência do condutor não será certamente a primeira, sendo também uma parte que pode ser escolhida quando necessário, o que pode levar à redução da configuração de conforto para os verdadeiros condutores.
Para a próxima geração de modelos, a experiência das pessoas não pode ser ignorada. Padrões como humanização e conforto não podem ser alcançados empilhando telas como muitos produtos hoje. Mais importante ainda, é importante coletar as necessidades reais dos usuários, desde aquecimento de estacionamento e ar condicionado até uma pistola de ar e uma interface estendida de tubo de ar externo.
Com base na modernização da humanização e do conforto, os futuros camiões devem pensar mais em como melhorar a eficiência de trabalho e o conforto dos condutores e reduzir a fadiga e a pressão do tráfego.
Para caminhões futuros, a atualização deverá ser abrangente. Deve haver uma atualização sistemática desde o design e fabricação, até o pós-venda. Superficialmente, modularidade, inteligência e humanização são relativamente independentes, mas na aplicação prática são complementares e indispensáveis.