O mercado externo está crescendo! Exportar 335 mil veículos para liderar o mercado interno e os caminhões pesados ​​deverão retornar a 1 milhão de veículos?

Você já percebeu que o mercado de exportação de caminhões na China está particularmente aquecido este ano, e muitas vezes há notícias sobre a exportação de veículos dos principais fabricantes de motores para o exterior. Nos dados nacionais de vendas de caminhões divulgados anteriormente, a exportação também tem grande contribuição, liderando diretamente o mercado de caminhões. A seguir analisaremos o mercado de exportação de caminhões neste ano.

De acordo com os dados da Associação de Circulação Automóvel da China, de janeiro a junho de 2023, a China exportou 334.591 caminhões no total, um aumento anual de 33 por cento, atingindo um novo máximo no mesmo período nos últimos anos. Ao mesmo tempo, a taxa de crescimento de 33 por cento é muito melhor do que a taxa de crescimento anual de 5 por cento do mercado doméstico de camiões de Janeiro a Junho.

Entre eles, o desempenho do novo campo energético é muito brilhante. Ele mostra que de janeiro a junho de 2023, 24.425 caminhões novos de energia (incluindo elétricos puros e híbridos plug-in) foram exportados, um aumento de 252% em relação aos 6.942 no mesmo período do ano passado. Da mesma forma, a taxa de crescimento de 252 por cento em comparação com a taxa de crescimento anual de 27,7 por cento dos novos camiões energéticos nacionais de Janeiro a Junho também é uma vitória esmagadora.

Por que as exportações de caminhões atingiram um novo recorde este ano? Existem três razões principais para análise.
Primeiro, o Estado apoia as marcas automóveis chinesas para se tornarem globais. De acordo com as estatísticas, as marcas de caminhões médios e pesados ​​da China têm atualmente mais de 60 fábricas de montagem operando no exterior, o que contribuiu diretamente para a expansão dos negócios de exportação das empresas automobilísticas nacionais. Além disso, o modo de desenvolvimento ultramarino também mudou, do modo de comércio e alguns modos KD para o modo de investimento direto. Os veículos podem ser produzidos em massa diretamente nas fábricas investidas, concretizando a estratégia de marketing territorial e aumentando o número de exportações de camiões.
Em segundo lugar, a economia de mercado da Rússia recuperou fortemente, com o PIB a aumentar 1,5% no primeiro semestre do ano. A Rússia sempre foi um dos maiores exportadores de caminhões da China. Esta recuperação económica, com elevada procura de veículos, deu um grande contributo para o mercado de exportação de camiões da China, representando quase 20 por cento do total. Os dados específicos serão mencionados abaixo.
Terceiro, os caminhões chineses são econômicos. Em comparação com os modelos de marcas europeias, têm a vantagem da boa qualidade e do baixo preço, e satisfazem a procura do mercado dos países em desenvolvimento ao longo do "cinturão e estrada". Além disso, estes países estão num período crescente de desenvolvimento económico, com elevada procura de camiões e poucas restrições à importação.