Caminhão JAC Kangling economiza mais dinheiro e ajuda a ganhar muito dinheiro!

Recentemente, os preços do petróleo têm subido como as flores de gergelim, o que dobrou a pressão sobre a indústria de transporte, que já é extremamente sensível aos preços do petróleo. Quando muitos amigos do cartão gritavam diretamente "não pode adicionar gás", os modelos de caminhões leves que economizam combustível e dinheiro têm atraído cada vez mais a atenção dos usuários de cartão. Caminhões JAC Kangling representados pela City Distribution No. Possui o modelo nº 1 de distribuição urbana, nº 1 Chuangfu No. 1 e outros modelos. A cabine cobre um corpo largo, médio e estreito, combinado com um chassi de cinco estrelas Jianghuai e um powertrain dourado.

Kangling caminhão J5 cidade correspondente nº 1, alta potência e grande compartimento de carga, economize mais e economize mais!

City Match N. 1 Caminhão Kangling J5, equipado com motor Quanchai Q25, correspondente wanliyang caixa de 8 velocidades, motor Quanchai Q25, deslocamento máximo de 2,5L sob o New Deal, 152 cavalos de potência e 420 Nm de torque máximo, baixo torque grande, fácil de partida e escalada, menor velocidade high-end, mais eficiente em combustível, e o uso de sistema de alta injeção controlado eletronicamente, design de vias aéreas duplas e tecnologia avançada de sobrecarregamento, a combustão de combustível é mais completa e o consumo geral de combustível é reduzido em 8%.

Além disso, o câmbio de oito velocidades tem uma faixa de velocidade mais ampla para o transporte de distribuição urbana, o que significa que, na mesma velocidade, o caminhão Kangling J5 tem melhor desempenho de escalada de baixa velocidade e maior velocidade de cruzeiro de alta velocidade; outra transmissão de oito velocidades A faixa de relação de marchas é mais razoável. Diante das complexas condições de trabalho de distribuição e transporte urbano, a transmissão de oito velocidades é mais adaptável. Como todos sabemos, a transmissão de oito velocidades tem uma relação de marcha menor e melhor economia de combustível.

Não só o consumo de combustível é menor, o caminhão Kangling J5 também é equipado com a cabine média mais larga da indústria e compartimento de carga de 2100 mm de largura extrema, maximizando a capacidade de carga do veículo, puxando mais e naturalmente ganhando mais.

Kangling caminhão J3 Chuangfu No. 1, o modelo de motor a gasolina mais capaz

Além da distribuição urbana nº 1, o J3 do caminhão Kangling de Chuangfu No. 1 também continua o consistente gene de economia de combustível dos caminhões Kangling, especialmente o primeiro modelo de motor a gasolina do caminhão leve Jianghuai equipado com a potência G18 Boyue. O 1.8L é o maior motor a gasolina do mainstream de caminhões leves, com potência máxima de 130 cv, torque máximo de 182 N·m, e um torque de baixa velocidade de 135 N·m, que é adequado para puxar mercadorias e subir colinas. O sistema de admissão e exaustão é otimizado para melhorar a eficiência térmica. O consumo de combustível por 100 quilômetros é 1~2 litros menor que o do mesmo tipo de motor a gasolina. De acordo com o preço atual do petróleo, correr 60.000 quilômetros por ano pode economizar 5.000 yuan.

Este modelo de motor a gasolina não é apenas eficiente em combustível, mas também mais capaz de puxar. É o modelo de motor a gasolina mais capaz. Combina com a estrutura de aço de 140 manganês, que é superior aos 130 quadros do mercado. Distância, estabilidade de condução e forte capacidade de rolamento, eixo traseiro 2,5T, 1-3 toneladas é o mainstream para clientes de negócios de distribuição urbana, e não é um problema puxar 3 toneladas de mercadorias.

Além disso, o caminhão Kangling Nº 1 Da Chuangfu J3 também tem rico poder diesel, como Ruijiete 2.2 e Quanchai Q23, e também tem excelente desempenho na economia de combustível.

A razão pela qual muitos modelos de caminhões Kangling podem ser eficientes em combustível e fáceis de usar, além do crédito do motor e da caixa de câmbio, também fez bastante lição de casa na atualização leve do veículo. A plataforma 180 usa um novo material de aço de alta resistência, que reduz o peso da estrutura em cerca de 10% enquanto a força torcional é aumentada em 13%. A seção de feixe longitudinal é de 180×65×4,5 mm, a baía é ampliada e a estabilidade de condução é ainda mais reforçada; a altura da seção traseira é ajustada de 100mm para 140mm, o que é aumentado em 40%, o que é conveniente para a modificação.

Não só isso, a atualização leve de todo o veículo inclui compartimento de carga de liga de alumínio, eixo de transmissão de liga de alumínio, aro de liga de alumínio, reservatório de ar de liga de alumínio, proteção de liga de alumínio, pneu sem tubo, suspensão de mola de folha menor, etc. Com o suporte de tecnologias leves de 29 itens principais e 132 itens menores, o peso do veículo é reduzido em 650kg, e a eficiência do combustível pode ser aumentada em 10% a 14%. Seja um modelo de corpo largo, médio ou de corpo estreito, os caminhões Kangling têm uma vantagem maior em termos de peso corporal do que modelos da mesma classe.

Economizar combustível pode economizar dinheiro, e economizar dinheiro pode ganhar mais dinheiro. No campo dos caminhões leves, os caminhões Kangling sempre conquistaram a confiança do mercado e dos usuários com seu desempenho de custo ultra-alto e qualidade confiável e durável. Em um momento em que os preços do petróleo permanecem altos, Kangling Trucks City Distribution No. 1 e Chuangfu No. 1 têm excelente combustível Economia é um artefato que ajuda a maioria dos usuários de cartão a economizar mais e ganhar mais. Recentemente, o evento de compra do grupo offline de caminhões JAC Kangling está a todo vapor. Se você planeja entrar no transporte de caminhões leves ou tem planos de trocar de veículos, então os caminhões Kangling devem ser sua escolha de alto custo.