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Devido à implementação da "Lei de Redução da Inflação" (IRA) nos Estados Unidos, o caminho para as exportações de automóveis chineses para os Estados Unidos está realmente bloqueado, então as montadoras chinesas começaram a voltar sua atenção para o mercado europeu.
A chinesa Geely Automobile entrou no mercado liderada pela Volvo, e a fabricante de veículos elétricos BYD (BYD) também começou a vender oficialmente na Europa. Mais empresas chinesas entrarão na Europa no próximo ano, então a competição com montadoras globais que querem ganhar uma posição dominante no mercado europeu se tornará mais intensa.
De acordo com a indústria automobilística no dia 4, as montadoras chinesas estão atacando ativamente o mercado europeu recentemente.
A Geely Automobile adquiriu a Volvo Cars da Suécia e lançou uma variedade de modelos, e a marca de joint venture Polestar entre a Geely Automobile e a Volvo também foi listada com sucesso. A Geely recentemente chegou a um acordo com o grupo francês Renault para estabelecer uma nova joint venture para desenvolver veículos híbridos. O patrimônio é mantido por ambas as partes na proporção de 50:50. A nova empresa fornecerá powertrains para Renault, Volvo Cars e outros.
A BYD, fabricante número um de veículos elétricos na China, também revelou os veículos elétricos "Han", "Tang" e "Atto3" no Salão Automóvel de Paris e os vendeu oficialmente na Europa. A BYD planeja aumentar gradualmente as vendas em seis países, incluindo Alemanha, Holanda e Bélgica.
A start-up chinesa de veículos elétricos NIO também iniciou sua incursão na Europa, lançando três modelos, o ET7, ET5 e EL7, na Holanda, Alemanha, Dinamarca e Suécia. De acordo com a Reuters e outras reportagens da mídia, Weilai entrará no mercado europeu alugando veículos elétricos por um pagamento mensal de 1.199 a 1.295 euros (cerca de 8,864 a 9.574 yuan).
À medida que as empresas chinesas aceleram sua entrada no mercado europeu, a concorrência acirrada com os OEMs coreanos é inevitável.
A União Europeia anunciou anteriormente que proibirá a venda de novos veículos com motor de combustão interna a partir de 2035, especialmente a intensidade da competição de veículos elétricos aumentará ainda mais. É também por esta razão que a BYD e a NIO começaram a vender veículos elétricos principalmente nos países nórdicos.
O Hyundai Motor Group ganhou recentemente 4 prémios no prémio "Carro Escocês do Ano" organizado pela Scottish Automotive Journalists Association, reconhecendo a sua qualidade e expandindo a sua presença no mercado europeu. Tomando o modelo principal Kia EV6 como exemplo, este carro também foi selecionado como "Carro Europeu do Ano", "Carro Alemão de Alta Qualidade do Ano de 2022" e "Watcar Britânico do Ano de 2022".
Liu Zhixiong, pesquisador da Korea Investment Securities, disse: "A posição do Hyundai Motor Group no mercado europeu aumentou significativamente nos últimos três anos. Nos próximos três anos, no processo de tentar expandir ainda mais sua participação no mercado, a concorrência com As marcas chinesas serão inevitáveis. ."
Ele previu: "A "Lei de Redução da Inflação" realmente desempenhou um papel no controle da entrada de montadoras chinesas nos Estados Unidos, e a estratégia de expansão no exterior das empresas chinesas só pode ser concentrada na Europa. Efeitos negativos."
