1. Dentro do capô há o lugar onde mais segredos estão escondidos. Ao abrir o capô, verifique cuidadosamente se há alguma tinta no interior do capô. Se há traços de tinta, significa que a capa bateu. Em seguida, verifique o feixe I acima do tanque de água do motor e os dois feixes longitudinais ou os dois feixes laterais internos abaixo do corpo do motor. Em circunstâncias normais, deve haver traços de soldagem de manchas circulares nesses lugares. Se as formas de soldagem são diferentes em tamanho, este carro pode ter sido atingido. Além disso, se a tira de borracha impermeável é lisa também é a base para julgar se o veículo está ferido.
2. Verifique o reservatório de água. Abra a tampa do reservatório de água para ver se há detritos, óleo e outros detritos flutuando na superfície da água de resfriamento. Se houver óleo flutuando, o óleo pode ter penetrado na água de resfriamento. Se há poeira enferrujada, significa que a ferrugem no reservatório de água é muito séria.
3. Verifique o compartimento do motor e abaixo se há manchas de óleo e vestígios de vazamento de óleo. Se houver contaminação do óleo, pode ser a parte central do motor, como a junta da cabeça do cilindro, que está vazando óleo.
4. Sinta o desempenho do motor. Depois que o motor é ligado, quando você pisa no pedal do acelerador, ele sente que ele reage muito lentamente. Pode haver um problema com o combustível ou o sistema de partida. Há também a necessidade de discernir o som do motor cuidadosamente. O princípio geral da inspeção é que o som do motor não deve ser caótico. Você deve prestar atenção especial se você ouve um som pequeno e curto batendo ou um som baixo de "rumble".
É melhor comprar um carro usado em um local profissional de vendas de carros usados para garantir a qualidade e a segurança do carro usado.










