English
Čeština
România limbi
Polski
한국어
Български
Việt Nam
فارسی
Malti
Svenska
slovenščina
Gaeilgenah Éireann
As últimas estatísticas divulgadas pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que em junho, as empresas automobilísticas exportaram 249,000 veículos, atingindo um recorde, um aumento de 1,8% mês a mês e um ano a ano aumento de 57,4 por cento . No primeiro semestre do ano, as exportações de automóveis do meu país totalizaram 1,218 milhão de unidades, um aumento anual de 47,1%. As exportações de automóveis da China estão entrando na via rápida.
A indústria automobilística chinesa entrou em um novo estágio de globalização
Há alguns dias, Melody Bass, uma potencial consumidora australiana, teve uma experiência profunda de duas semanas com o veículo elétrico puro MG ZS produzido pela SAIC. Ela ficou muito satisfeita com o longo alcance de cruzeiro do carro e a certificação de segurança cinco estrelas, e ficou ainda mais impressionada com os poderosos recursos de segurança inteligentes.
"O manuseio deste carro é muito bom, a aceleração é rápida, as trocas de marchas são suaves e a direção é precisa... Eu realmente espero que mais carros chineses circulem nas estradas alemãs." Um usuário chinês que mora há muitos anos em Colônia, Alemanha, test drive Após a versão híbrida plug-in do Lynk & Co 01, a experiência do usuário foi compartilhada em plataformas sociais locais e um único vídeo recebeu dezenas de milhares de curtidas.
Com novas marcas de carros como NIO, Ideal, Xiaopeng, AIWAYS, WM Motor e Lantu entrando no mercado europeu uma após a outra, os usuários estrangeiros estão prestando mais atenção aos veículos chineses de novas energias.
"A era dos carros chineses chegou." Yu De, assistente do presidente do SAIC Group, gerente geral do Departamento de Negócios Internacionais da SAIC e gerente geral da SAIC International, apresentou que os produtos e serviços da SAIC entraram em mais de 80 países e regiões, com vendas acumuladas de 697,{{ 2}} ano passado. veículos, um aumento ano-a-ano de 78,9 por cento. No primeiro semestre deste ano, a SAIC resistiu a vários desafios, e suas vendas acumuladas no exterior atingiram 381,000 unidades, um aumento de 47,7% em relação ao ano anterior.
“Nos últimos 10 anos, o volume anual de exportação de automóveis da China tem girado em torno de 1 milhão de veículos e ultrapassará 2 milhões de veículos pela primeira vez em 2021, alcançando um salto histórico”. Fu Bingfeng, vice-presidente executivo e secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, disse que a China A indústria automobilística está entrando em um novo estágio de globalização.
——O volume total e o volume de exportação de grandes empresas aumentaram rapidamente. Em 2021, entre as dez maiores empresas em termos de volume de exportação, 9 empresas automobilísticas de marcas chinesas apresentarão um rápido crescimento e 4 delas terão uma taxa de crescimento de exportação superior a 100%. No primeiro semestre deste ano, os pedidos da maioria das empresas no exterior estavam em boas condições.
—— Alcançar avanços em mercados desenvolvidos. Com os grandes avanços de veículos de nova energia indo para o exterior, a Europa está se tornando um importante mercado incremental para as exportações de automóveis da China. De acordo com dados alfandegários, no ano passado, as exportações de automóveis da China para a Europa aumentaram 204%. Entre os dez maiores exportadores de veículos de nova energia na China, Bélgica, Reino Unido, Alemanha, França e outros países desenvolvidos estão na vanguarda.
——O modelo de investimento direto desempenha um papel importante. Empresas automobilísticas chinesas como SAIC, Changan, Great Wall, Geely e Chery estabeleceram fábricas no exterior, apoiando marcas chinesas a se estabelecerem no exterior e estabelecendo uma base sólida para o crescimento futuro. "Atualmente, a Changan Automobile está promovendo a construção de vários mercados de base no exterior, e o impulso de crescimento futuro mudará de 'externo' para 'interno' e gradualmente passará para um modelo auto-operado no exterior." Xiao Feng, vice-gerente geral do Departamento de Desenvolvimento de Negócios no Exterior da Changan Automobile, apresentou: No primeiro semestre deste ano, a Changan Automobile exportou mais de 100,000 veículos, e seu lucro operacional ultrapassou 6,5 bilhões de yuans, quase dobrando o ano -no ano. Entre eles, as vendas da Master Changan Automobile Co., Ltd., estabelecida no Paquistão em 2019, aumentaram 102% em relação ao ano anterior.
O poder do produto automotivo da China e o poder da marca melhoraram constantemente
Nos últimos anos, os carros da marca chinesa entraram nos mercados desenvolvidos e foram reconhecidos por mais e mais usuários, o que é inseparável da melhoria constante do poder do produto e do poder da marca.
“A quota de mercado doméstico de veículos ligeiros de passageiros da marca chinesa continua a aumentar, atingindo 44,4 por cento em 2021, um aumento de 6 pontos percentuais face ao ano anterior. pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano passado." Zhu Huarong, presidente rotativo da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, destacou que, após anos de moderação do mercado, os carros de marcas chinesas fizeram grandes progressos em termos de qualidade, tecnologia, construção de sistemas de cadeia de suprimentos e construção de marcas, que melhoraram bastante sua competitividade nos mercados estrangeiros.
——A qualidade do produto atinge ou até supera algumas marcas internacionais. O Relatório de Avaliação de Satisfação do Usuário de Automóveis da China de 2021 da Associação de Qualidade da China mostra que a satisfação do usuário das marcas chinesas continuou a melhorar, a qualidade do produto atingiu ou até superou as marcas de joint venture do mesmo nível e a diferença entre os preços dos produtos e marcas de joint venture tem diminuído gradualmente.
——A inovação técnica continua a acelerar. As principais marcas de automóveis da China têm capacidades de desenvolvimento completamente independentes nas áreas de veículos completos, chassis, motores, transmissões, etc.; a tecnologia de bateria de energia líder mundial, a autonomia média de veículos de passageiros elétricos puros aumentou para mais de 400 quilômetros; veículos de passageiros equipados com sistemas combinados de assistência à condução Os automóveis representam 20 por cento do mercado de automóveis novos. Em 2021, as empresas chinesas obterão mais de 30,000 patentes relacionadas a veículos de nova energia, representando 70% da participação global.
——A cadeia de suprimentos está melhorando gradualmente. O layout da cadeia da indústria automobilística está cada vez mais perfeito, formando o maior sistema industrial do mundo com categorias completas e instalações completas de apoio. Está profundamente integrado na ecologia de abastecimento global e tornou-se uma importante base de produção e abastecimento.
"As principais marcas chinesas aumentarão ainda mais sua competitividade no mercado chinês e até mesmo no mundo. Nos próximos 10 anos, nascerão marcas chinesas de classe mundial." Zhu Huarong disse.
Modelo de serviço de marketing inovador para aumentar a competitividade diferenciada
"Obrigado à equipe francesa da SAIC por ter ido ao local quatro vezes e resolvido completamente o problema de perda de energia da bateria. O cliente está muito satisfeito com a atitude séria e responsável da empresa."
Esta é uma carta de agradecimento de Nicolas Huber, diretor de pós-vendas do French Marquis Auto Dealer Group, à SAIC International Europe. O problema de perda de bateria mencionado na carta ocorreu em Estrasburgo. Em agosto do ano passado, ocorreram sucessivos acidentes na área onde os veículos não podiam dar partida depois de vários dias parados. A equipe francesa de pós-venda da SAIC realizou investigações no local 4 vezes, que levaram 21 dias, e finalmente detectou um consumo de energia estática anormal do veículo na casa de um cliente. Após investigação, descobriu-se que o módulo de transmissão digital não conseguia dormir.
Liu Xinyu, CEO da SAIC MG Europe, explicou que, como há muitas estações de rádio locais, o rádio digital do carro ocasionalmente terá incompatibilidades de software ao procurar estações e armazená-las. Como resultado, o rádio não pode dormir depois que o veículo é desligado, resultando em perda de bateria e o veículo não pode ser ligado. Depois de descobrir a causa, eles trabalharam rapidamente com a equipe interna de software para otimizar e resolver completamente o problema por meio de uma atualização de software.
A solução para o problema de perda de energia da bateria desta vez não apenas interpreta a necessidade de localização de produtos automotivos, mas também demonstra a importância de melhorar o sistema de serviço pós-venda no exterior e aumentar a confiança do usuário.
Para diferentes mercados, as empresas automobilísticas chinesas formularam diferentes estratégias de produtos e serviços. Por exemplo, diante de estradas irregulares em alguns países, os engenheiros da SAIC aumentaram a distância ao solo dos veículos; Para garantir o desempenho de aceleração e desempenho de carregamento rápido de veículos elétricos em condições extremamente frias em altas latitudes, Changan desenvolveu um acionamento elétrico "Superset" e "tecnologia de aquecimento por pulso de alta frequência" pode permitir que a bateria aqueça até 20 graus Celsius por 5 minutos a menos 30 graus Celsius.
Qiang Sunbing, vice-presidente da Great Wall Motors Europe, disse a repórteres: "O design de produto centrado no usuário no mercado doméstico e a construção ecológica baseada no ciclo de vida completo dos veículos são outra ferramenta para os automóveis chineses desenvolverem mercados no exterior". Nos últimos dias, a marca Wei Na Alemanha, foram realizadas várias atividades diretas ao consumidor, e os proprietários de carros participantes geralmente disseram que gostaram das idéias de operação do usuário das empresas automobilísticas chinesas.
Desde que entrou no mercado europeu em setembro de 2020, o volume acumulado de exportação da marca Lynk & Co ultrapassou 20,000 e o número de fãs que experimentaram os produtos Lynk & Co chegou a 116,000 . "Isso se deve ao inovador modelo de negócios 'baseado em assinatura' da empresa." Lin Jie, vice-presidente sênior do Geely Automobile Group, disse que a taxa de ociosidade do carro na Europa é alta. Métodos de assinatura, como compra direta de associação e associação gratuita, permitem que os consumidores experimentem os produtos e serviços da Lynk & Co de uma maneira completa com um limite baixo, que é adorado pelos jovens consumidores locais.
Aproveite a oportunidade pioneira de nova energia e conexão de rede inteligente
"A tecnologia de troca de bateria da NIO trouxe uma boa experiência e quero experimentar outros modelos NIO no futuro." Birkenfeldt é o primeiro usuário do ES8 a ser entregue pela NIO em Oslo, capital da Noruega, em setembro de 2021 Um, o design e o serviço de troca de bateria de Weilai o impressionaram.
Estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que, desde o ano passado, as exportações de veículos de energia nova do meu país mostraram um crescimento explosivo, com uma exportação anual de 310,000 veículos, um aumento de três vezes em relação ao ano anterior. No primeiro semestre deste ano, meu país exportou 202,000 veículos de energia nova, um aumento anual de 1,3 vezes.
"No ano passado, a Austrália vendeu mais de 5.000 veículos elétricos e a MG respondeu por 27% ." Yu De disse que, após anos de cultivo profundo nas três rotas técnicas de células de combustível elétricas puras, híbridas plug-in e hidrogênio, a SAIC agora tem um espectro completo de produtos de veículos de novas energias. "Nova energia e conectividade inteligente estão se tornando os 'aceleradores' para os automóveis chineses expandirem os mercados no exterior."
"A vantagem pioneira dos automóveis chineses no campo de novas energias e redes inteligentes está fazendo com que os consumidores europeus mudem sua percepção original das marcas chinesas." Qiang Sunbing disse que muitos consumidores e parceiros europeus acreditam que na eletrificação E no campo da inteligência, a China está liderando a tendência de desenvolvimento de novos automóveis. "Isso é muito benéfico para nós, para aumentar a competitividade da nossa marca."
No entanto, de acordo com Qiang Sunbing, políticas como o imposto de fronteira de carbono a ser introduzido pela indústria da UE aumentarão o custo de entrada na UE para veículos completos e peças. "As empresas de carros de marca chinesa só podem estabelecer uma base sólida de marca no mercado de alta qualidade se continuarem a praticar suas habilidades internas e se esforçarem para alcançar o máximo em qualidade e conformidade".
"Os automóveis chineses ainda enfrentam muitos desafios para se tornarem globais." A pessoa responsável pela Changan Automobile disse que, primeiro, o investimento no exterior é facilmente afetado por fatores como geopolítica, flutuações econômicas, políticas industriais, costumes sociais e outros fatores, e os riscos são relativamente altos; em segundo lugar, bases de automóveis de marcas chinesas Experiência operacional e capacidades como construção, aquisição de marcas e joint ventures e cooperação ainda são insuficientes. Terceiro, as atuais contradições na capacidade logística marítima internacional são proeminentes, o número de vagas é instável e o preço flutua muito, o que restringe seriamente o transporte internacional de automóveis chineses durante períodos críticos.
"Aproveitar a oportunidade da reforma da indústria automobilística global e construir uma imagem de marca automobilística chinesa é um teste da sabedoria das empresas automobilísticas chinesas." Lin Jie disse que no início do estabelecimento da marca Lynk & Co, ela se posicionou para oferecer aos consumidores mais opções e fornecer uma nova marca global de alta qualidade com nova estética e experiência do usuário. Em termos de modelo de vendas, as empresas farão escolhas diferentes ou mesmo combinações de sistema de distribuição, sistema de agência, sistema de venda direta, etc. de acordo com as condições nacionais do país onde estão localizadas, mas a marca é sempre operada por si mesma.
"No primeiro semestre deste ano, as exportações de automóveis da China representaram cerca de 10 por cento das vendas totais. Quando essa proporção aumentar para 20 por cento, a China não estará longe do objetivo de se tornar um país automobilístico poderoso", disse Shi Jianhua, vice-secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.
