Recentemente, a demanda por veículos elétricos de nova energia exportados para a Ásia Central continuou a aumentar, e o número de exportações também continuou a aumentar. as novas exportações de veículos elétricos de energia do meu país também deram início a uma onda de rápido crescimento. Nós selecionamos a solução mais adequada, mais segura, a mais econômica é apresentada a você, o que é conveniente para o destinatário do veículo, o remetente e os colegas se referirem. Embora esses métodos tenham diferentes vantagens e desvantagens, eles ainda precisam ser reservados para alguns clientes com necessidades especiais em circunstâncias especiais. Abaixo, analisaremos várias novas soluções de transporte de veículos elétricos de energia que foram operadas da seguinte forma.

transporte rodoviário internacional
Esse modo de transporte também é dividido em dois casos, um é carregar o veículo em um contêiner e transportá-lo por caminhão convencional; a outra é transportá-lo por um palete especial para transporte de veículos comerciais. A vantagem do primeiro é que a proteção dos veículos é melhor do que a dos veículos comerciais. Ao mesmo tempo, pode ser operado em todas as estações, ferrovias e portos que podem carregar e descarregar contêineres, mas as desvantagens também estão aqui. Os veículos são desmontados, como equipamentos de elevação, empilhadeiras, plataformas de descarga, etc., mas este método é adequado para o transporte rodoviário de um único ou pequeno número de veículos comerciais, e o custo logístico pode ser reduzido apenas quando os caminhões comerciais exigem granel e transporte múltiplo. Xinjiang Zhonglian Huayun International Freight Forwarding Co., Ltd.'s Central Asia Commodity Vehicle Transportation Special Line aproveita a experiência da China-Ucrânia Highway Special Line para estabelecer um centro de armazenamento em nuvem para veículos elétricos de nova energia em Kashgar, Xinjiang, onde os veículos exportados de todo o país para os cinco países da Ásia Central estão concentrados aqui. Seja um único veículo ou vários veículos, a implementação de transporte cronometrado, de ponto fixo e quantitativo, e o uso de caminhões comerciais para transportar veículos para fora do país não só melhora o tempo de transporte e reduz os custos logísticos, mas também resolve o problema do transporte de exportação de um único veículo.
Transporte ferroviário internacional
Este modo de transporte é especialmente adequado para o transporte de veículos de mercadorias a granel. Não pode refletir as vantagens de transporte para a exportação de veículos únicos ou de um pequeno número de veículos. Além disso, o transporte ferroviário de veículos de mercadorias exige estações e operadores profissionais de carga e descarga, e os fornecedores de logística geral não podem intervir. , Alguns países e cidades da Ásia Central usam menos ou nenhuma estação ferroviária de carga e descarga para veículos comerciais, o que também levará a canais de transporte precários, ou será monopolizado por algumas instituições e não poderá controlar os custos de transporte. Não aplicável. Em segundo lugar, este meio de transporte também pode ser transportado em contentores. Depois que o novo veículo elétrico de energia é carregado no contêiner, a dificuldade de transporte ferroviário é reduzida. O custo de transporte é o mesmo das estradas internacionais, mas o tempo de transporte não é tão bom quanto o transporte rodoviário. Por fim, também é necessário prestar atenção à bateria do veículo elétrico de nova energia, sendo necessário confirmar com a agência ferroviária e fornecer as qualificações, licenças e relatórios de teste necessários antes do comissionamento, reserva e transporte.
Transporte Aéreo Internacional
Não há muitas oportunidades para transportar veículos elétricos de nova energia através deste modo de transporte. Além dos altos custos de transporte, as baterias dos veículos elétricos precisam fornecer relatórios de testes relevantes, e só podem ser transportadas por via aérea após confirmação da companhia aérea. Geralmente, esse método é usado. O primeiro requisito deste tipo de plano de transporte é a pontualidade rápida. Por exemplo, os clientes precisam urgentemente de um carro ou participam de algumas exposições internacionais. Em segundo lugar, os veículos de nova energia têm requisitos de embalagem extremamente elevados durante o transporte aéreo, o que não pode afetar a segurança do voo. Geralmente, a embalagem completa é usada. Não deve ser embalado nu, e este meio de transporte não é recomendado a menos que haja necessidades especiais.










